作为欧洲商用车领域的代表品牌，依维柯二手车在国内物流、客运市场保有量稳定。2023年数据显示，3-5年车龄的Daily系列车型交易活跃度同比增长18%，TurboDaily系列更是凭借耐用性成为二手市场热门选择。
2018款Daily 35S厢货：12-15万（里程8-12万公里）
2020款TurboDaily 50C栏板车：16-20万（里程5-8万公里）
2019款Daily 17座商务版：18-22万（里程6-9万公里）
2021款Power Daily 9座尊享版：25-30万（里程3-5万公里）
发动机状态：索菲姆发动机维修成本直接影响折价率
维保记录：完整4S店记录可使车价上浮8-12%
区域差异：长三角地区报价普遍高于北方市场15%左右
• 底盘锈蚀情况（特别是沿海地区车辆）
• 变速箱换挡平顺性（重点测试3-5挡位）
• 后桥差速器异响（高里程车辆常见问题）
建议采用残值率+年均折旧计算模型：
（当前报价-新车指导价）÷ 使用年限 ÷ 年均里程 ≤ 行业均值1.2元/公里为合理区间
随着国四淘汰政策推进，2024年二手依维柯价格可能呈现：
• 3年内准新车价格坚挺
• 8年以上老旧车型加速贬值
• 新能源版本溢价空间扩大
Q：为何同型号车辆报价差异达30%？
A：主要受改装情况（冷藏/升降尾板）、营运性质（非转营）、地区环保标准等因素影响。